尽管11月21日宣布“深港通”开通的预期落空，不过万事俱备只欠东风，港交所行政总裁李小加11月22日在香港出席一个活动时指，相信监管机构在未来一到两周左右有可能发出公告。李小加近来常以赛跑比喻“深港通”，他说各方面已准备就位，“我们已经蹲下了，准备马上起跑。”除了港交所之外，各大金融机构也早已就“深港通”开通后的投资机会开展多轮路演。汇丰环球研究中国区证券策略主管孙瑜日前称，与两年前“沪港通”开通时相比，外国投资者对“深港通”表现出了明显更浓厚的兴趣。

      此外，“深港通”开通后，如顺利运行，将成为促使MSCI明晟提前将A股纳入其基准新兴市场指数的催化剂。今年6月，MSCI明晟第三次推迟了将A股纳入上述指数，主要问题即在于资本流动性和市场准入限制。汇丰认为，“深港通”启动之后，全球投资者将能够进入占A股整体八成市值的市场，而且北向渠道的单日交易限额翻倍、累积投资限制被取消，另外，理论上投资者可以在一年约260个交易日内买入或卖出1万亿美元等值的A股，这使原本QFII “每月累计净汇出资金（本金及收益）不得超过其上年底境内总资产的20%”的规定造成的流动性限制大为改善。参考其他新兴市场被纳入的经验，该行测算，A股100%被纳入MSCI指数将在未来5至10年内完成，届时将实现共约5000亿美元的资本流入。这个数值约等于目前10%的A股自由流通股市值，这依然是很保守的估计。